哈弗M6和捷途X70M选哪个?

〖壹〗
、这样看的话应该如何选取呢？把话挑明了是两车对比选取M6
，预算10万左右选取哈弗F长安CS7吉利博越、宋燃油 、中华V7七座等车，综合实力要高得多 ，关于奇瑞品牌只能说PPT里的发动机比宝马强
、量产发动机和众泰相当
，就这么回事。

〖贰〗、两车其实并不算是同级别，哈弗M6是紧凑型SUV ，而捷途X70M属于中型SUV
，所以，在车身尺寸上 ，捷途X70M全面超越哈弗M6
，也因此，捷途X70M还可以选装6座或7座 ，当然费用要在此基础有一定的提升
，借鉴捷途X70，应该在2000元左右 。

〖叁〗 、捷途X70M与哈弗M6两者是同价位车型
。但在同价位车型中 ，捷途X70M算得上是空间最大
、最健康且最有保障的车型，优势更明显。空间方面
，捷途X70M车身尺寸要比哈弗M6大一圈，第二排座椅可调节 ，还有7座的布局
，相较于哈弗M6只有五座配置，第二排座椅不能调节更能满足车主需求 。

〖肆〗、一定是捷途X70击败哈弗M6！看看动态性能：捷途X70也是5T发动机 ，最大功率108KW
，略低于M6，峰值扭矩210Nm
。和M6一样 ，最大扭矩平台为1750-4000
，比M6多了一项DVVT发动机技术。什么是DVVT？DVVT是一种可变正时技术的进气门和排气门 。采用DVVT技术的发动机可降低油耗5%，同时增加功率10% ，尾气排放可达到国家IV级标准
。

〖伍〗 、在动力方面捷途X70M与哈弗M6同配置了5T涡轮增压发动机
，但捷途X70M输出功率和扭矩更大的同时，动力更强劲；同时质保上 ，捷途X70M十年20万公里比哈弗M6三年十万公里更有诚意。

〖陆〗
、点评：尺寸上捷途X70M明显大于哈弗M6，如果想追求更宽裕的内饰空间
，捷途X70M要优于哈弗M6，更重要的是 ，捷途X70M还可以选配5/6/7座的座椅配置
，内饰空间可选取性更大 。

这几款容易被消费者忽略的车型,都在中保研测试中拿到了高分!

〖壹〗、在中保研公布的碰撞测试成绩中，荣威RX5 MAX在车内成员安全（包含正面25%碰撞 、侧面碰撞
、车顶强度和座椅＆头枕防护）、车外行人安全 、车辆辅助安全三大指数方面均获得了G级（优秀）评分 ，非常适合家庭消费者
。

〖贰〗、长安CS75 PLUS能取得这样的销量成绩
，除了得益于其在颜值
、动力、科技配置 、空间等方面的提升，同样离不开其在安全层面给予消费者的优待。而正是这样的实力加码 ，也让它在中保研C-IASI碰撞测试中获得了高分评价 。

〖叁〗
、动力方面
，燃油版车型搭载0L和5L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力；传动系统分别匹配CVT无级变速箱和8速自动变速箱；混动版车型搭载5L混合动力系统 ，系统综合最大功率为218马力。

〖肆〗、和C-NCAP不一样的是
，C-IASI的碰撞标准是完全照搬全球最严苛的美国IIHS，而且它还是一个与车企无关的客观第三方碰撞机构 ，数据的借鉴价值相当高
。因此，在C-IASI能够拿到好成绩的车型必然是值得推荐购买的。

〖伍〗 、因此大家想买更安全的车型
，可以考虑这几款 。宝马3系 指导售价：239-40.99万 宝马3系的整车外观显得时尚又动感
。前脸的“双肾”造型很具张力，两端大灯组显得十分犀利。车身动感 ，腰线飘逸 。车尾造型较为紧凑
。在内饰方面
，中控区域偏向左侧驾驶舱，让行车操作更加方便。

〖陆〗
、兑现在碰撞测试成绩上 ，无论是对车内乘员、车外行人的保护都是G（优秀）级别 。高配车型相对比较完善的主动安全系统
，例如ESP 、并线辅助
、车道偏离辅助、主动刹车 、车道保持等功能，让这款车在车辆辅助安全指数方面也拿到了G（优秀）的评级
。

汽车直播间会有的问题

汽车直播间常见问题及分析如下：“擦边 ”营销问题部分汽车直播间存在低俗“擦边
”行为 ，例如捷途汽车门店直播间出现女主播裙底不雅画面；深圳沃尔沃直播中女主播用脚挂挡；长城哈弗直播现场女主播仅穿黑色丝袜的脚操作换挡；某女主播卖车时多次言语低俗等。

汽车直播间的常见问题围绕车型核心信息
、购车政策、用车场景等方面
，覆盖用户从了解到决策的整个流程车型基础信息方面1）核心参数疑问，像“这款车的轴距是多少 ，后排腿部空间有多少厘米”“最大马力/扭矩是多少
，百公里加速几秒 ” 。

直播车费用便宜可能存在多种套路：车辆质量问题 零部件以次充好：一些不良商家可能会在直播车中使用质量较差的零部件来降低成本
。比如，刹车系统 、发动机配件等关键部位使用低质量产品 ，这不仅会影响车辆的性能和安全性，后期维修成本也可能很高。

直播卖车便宜几千元的背后
，往往存在四种常见套路：引流噱头、隐性收费
、金融方案陷阱、次品清库存 。汽车作为大宗消费品，直播间宣称的直降优惠需谨慎看待。

直播销售套路与法律风险：部分直播间以“低价车
”引流 ，实际到店后称车辆已售罄
，转而推销高价车型
。此外，消费者个人信息可能被泄露 ，如沧州一男子因询问低价库存车
，后续遭大量销售电话骚扰。部分直播平台未对商家资质严格审核，购车后若出现质量问题 ，维权难度较大 。

直播间里的人越多
，别人直播间里的人就越少，这很重要
。疫情影响长久持续 ，各大车辆品牌经销商都不得不面对线下店人流锐减的现实。线上卖车从曾经的锦上添花
，一步步变成了品牌刚需 。流量市场总共就那么大，不去占就等于白白让给人家
。流量一旦卷起来 ，画风就会变得不可描述。

全程高能!驾仕派深度解析长城汽车全新平台发布

〖壹〗 、驾仕派之前报道过，魏牌即将推出的9系SUV将会搭载80kWh电池堡垒0
，实现大电池插混 。

〖贰〗
、在这场盛大但又极度保密的活动上，据说通用汽车给美国媒体预展了超过10款纯电动车 ，并且发布了模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的通用第三代全球电动车平台
。全新的电动车平台依托于巧妙设计的电池软包可以像是搭积木一样设定电动车所需要的地板
，从而满足从SUV到皮卡、轿跑车型 、商用车等不同类型产品的需求。

〖叁〗
、概念车少，上市车型多 本届成都车展相比于过去 ，无论是组委会还是厂家都务实了许多 。厂家不再发布大量概念车来吸引眼球
，而是将精力都投入到即将上市的新车型上
。排除自主车企，跨国车企在本次成都车展称得上全球首发的车型也就只有宝马全新4系这唯一的一台。

威马EX5冬季续航打折率61%,能开到零下14km?

换句话说 ，威马EX5加装了PTC和柴油包
，续航打折率创下此次实测以来最差成绩：56%（Model 3为73%、AION LX为67% 、小鹏G3为62%），而不加装PTC和柴油包 ，反而创下比较好成绩：77% 。 威马官方的介绍是
，这套热管理0系统可以保证电池包在-30℃-50℃之间正常工作，比较多可以增加100km或20%的续航。

上面是两辆车真实续航的对比折线图 ，可以看出小鹏G3 长续航版在后期续航里程较低时掉电速率更低，表显续航与真实续航差值更小
。而从最后“滑行”14km来看
，威马EX5 520km存了不少隐藏电量，在紧急时刻还能在市区里行驶一段时间。但大部分车主都会有里程焦虑的心态 ，也很少有将续航跑到30km以下的情况 。

威马 EX5 520 采用宁德时代提供的 NCM 811 电芯
，能量密度达 280Wh/kg
。

威马EX5标称续航400公里但实际仅能行驶200公里，可能由以下原因导致：电池损耗与使用习惯电池作为核心部件 ，其性能会随使用时间增长逐渐衰减。若车辆电池健康度下降
，实际可用容量可能大幅减少 。此外，运行过程中开启空调
、暖风等高耗电设备会显著增加电耗
。

威马EX5初期电池不耐用和充电方式、环境温度 、电池老化
、使用习惯这四大因素有关 ，其中充电方式不当占比最大
，为40%。核心原因剖析1）充电方式要是不对，像频繁快充、过充 ，也就是一直充到100%
，还有过放，电量低于20% ，都会让电池活性物质衰减加快，特别是三元锂电池对充放电区间很敏感 。

而威马EX5由于提前耗光了电量
，所以它的折扣率也同样有两个：如果按照275的实际续航计算的话，折扣率高达58% ，几乎是打了对折；而如果按照295的实跑计算的话
，折扣率也能达到57%，仍是四辆车中最差的一个
。