本田车全部车型

本田十款最贵的车，从贵到便宜依次是本田NSX 、本田里程
、歌诗图、艾力绅 、本田CR-Z
、本田时韵、本田UR-V 、奥德赛、本田冠道和本田Insight。本田NSX：售价约为146万元 。这是本田精心打造的车型 ，外观拉风
，吸引了不少跑车爱好者
。本田里程：售价约为43万元。

SCR125与SCR125喜鲨：经典跨骑车型，排量125ml ，适合喜欢传统摩托车驾驶体验的用户
，喜鲨版可能在外形或配置上有差异化设计 。CG125系列：包含CG125 Limited
、CG125 special、标准版CG125，排量均为125ml ，是品牌历史悠久的车型，以耐用性和低维护成本闻名
，适合农村或长途通勤
。

东风本田作为本田在华重要合资企业，旗下车型以实用性与技术融合为特点。

第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!

看到外观 ，很明显
，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格 。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过 ，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真 ”的感觉
。毕竟
，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。

近日 ，本田对外公布了第十一代思域的预告图
，这一次上线的是传统的三厢版车型 。看完这个预告图，坦白说 ，笔者真的有点失望
，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感，反而处处透露着一股子平庸之气 ，如果不是它的名字叫思域，你很难相信
，这就是所谓的十一代思域，更无法将它跟现款车型联系在一起
。

近日 ，我们从网上获悉到本田十一代思域的原型图
，从公布的原型图来看，新车针对外观和内饰都进行了很大幅度的升级 ，不过
，相比现款思域，在外观造型上 ，显得更加前卫
，站在个人的审美上来看，十一代思域的外观造型 ，需要一定的时间去适应。

说到本田旗下的车型
，大多数人首先都会想到那款号称平民超跑的思域 。作为一款极具话题性的A+级轿车，第十代思域自2016年上市以来 ，凭借运动化 、个性化的造型设计，以及出色的运动调教
，成为众多本田粉丝口中的“神车
”
。

十代思域：5T高转爆发（130kW/220N·m），手动挡驾驶乐趣强 ，适合激烈驾驶。 十一代思域：5T低扭优化（134kW/240N·m）
，CVT新增模拟换挡，日常平顺性更好；部分车型可选0L混动系统 。

东风本田所有在售车型

东风本田的全部车型涵盖轿车
、SUV、新能源 、MPV等多个品类 ，截至2025年
，主要在售车型包括以下几类：轿车系列 思域（CIVIC）：包括燃油版（5T高低功率）
、两厢版（已停售部分地区），以及衍生的思域HATCHBACK（两厢运动款） ，部分市场还有思域TYPE R（高性能版）
。

东风本田近来在售的全部车型涵盖轿车、SUV 、MPV
、新能源等多个品类
，具体包括以下系列：轿车系列 思域（CIVIC）：包含燃油版、混动版（e：HEV）以及性能版思域HATCHBACK，是东风本田的经典紧凑级轿车 ，主打运动操控与年轻市场。

广汽本田在售车型1）轿车系列里
，紧凑型有飞度（含潮越版） 、凌派（含锐·混动）
、型格（含HATCHBACK）；中型有雅阁（含锐·混动、锐·T） 、英仕派（含锐·混动）；中大型是冠道（20TURBO/370TURBO） 。

本田旗下拥有多个品牌车型，涵盖东风本田、广汽本田及本田进口三大类别 ，具体在售车型超过20种
。以下从不同合作方及进口渠道分类说明：东风本田作为本田在华重要合资企业，旗下车型以实用性与技术融合为特点。

东风本田旗下车型包括CR-V
、UR-V、XR-V 、思域
、哥瑞、竞瑞 、艾力绅
、杰德、竞瑞等
，近来国内在售的7座SUV车型较少，但本田计划引入海外版Passport作为7座SUV补充市场空缺 。