《中国经营报》记者7月3日从财政部网站了解到 ，财政部 、税务总局 、工业和信息化部近日发布公告明确 ，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策 ，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车 、燃料电池商用车免征车船税政策 。
据了解 ，此次政策调整实施之后，纳税人已取得以及新取得的节能汽车 、纯电动商用车 、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等 ，均需按规定缴纳车船税 。
对于纯电动乘用车、燃料电池乘用车这两类车型 ，因为没有排气量，不属于车船税法规定的征税范围 ，不受此次政策调整的影响 ，仍不征收车船税。
近年来，随着我国新能源汽车产业蓬勃发展 、新能源汽车保有量迅速增长，对其给予车船税优惠带来的影响税收公平、弱化税收调节作用等问题日益显现 ，退出车船税支持政策的必要性不断增强 。
（文章来源：中国经营报）
《中国经营报》记者7月3日从财政部网站了解到，财政部、税务总局 、工业和信息化部近日发布公告明确 ，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。 据了解 ，此次政策...
《中国经营报》记者7月3日从财政部网站了解到，财政部、税务总局 、工业和信息化部近日发布公告明确 ，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。 据了解 ，此次政策...
《中国经营报》记者7月3日从财政部网站了解到，财政部、税务总局 、工业和信息化部近日发布公告明确 ，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。 据了解 ，此次政策...
