关于车辆重量的规定

单轴限重20，000磅（约07吨） ，双轴组限重34
，000磅（约142吨）。 总质量上限为80，000磅（约329吨） ，各州可调整但需符合联邦资助条件 。特殊许可超重车辆需申请州级许可
，部分州允许“季节性增重
”至总质量90，000磅（约40.82吨）
。 其他地区日本：总质量限25吨（五轴车可达36吨）。

轴荷限值：单轴（每侧单轮胎）限重7吨 ，双轮胎限重10吨；双联轴（每轴双轮胎）限重18吨（轴距≥3米） 。 特种车辆：运输不可解体物品的超限车辆需办理《超限运输通行证》
，并按规定路线行驶
。

根据规定，车辆的总质量不得超过18吨。对于超限重量的计算 ，有一个明确的限制
，即不得超过车辆总质量的5% 。这意味着，18吨车辆的5%超限重量为0.9吨
。因此 ，在确保安全的前提下，车辆允许的超限重量为18吨加上0.9吨
，即19吨。

对于五轴车辆，车货总重量超过50吨则被视为超重 。 对于六轴及六轴以上车辆 ，车货总重量超过55吨则被视为超重
。 即使未超过前述标准
，但若车辆装载质量超过行驶证核定的载质量，也算作超重。

国家关于三轴车载重量的新规定为：三轴货车的总质量（包括自重和载重）不超过25吨 。详细解析如下：总质量定义：根据国标GB15992-2004的规定 ，道路车辆的总质量是指车辆本身的重量（自重）与其所能承载的最大货物重量（载重）之和。三轴货车限制：特别针对三轴货车
，其总质量被严格限制在不超过25吨
。

市场上常用车型的载重尺寸及体积!

国内市场常见车型及载重尺寸和体积： 小面包车，载重500公斤 ，长宽高为8*3*1
，载货体积为6方。 中面包车，载重1吨 ，长宽高为7*4*2
，载货体积为5方 。 小型厢货，载重1吨 ，长宽高为7*5*7，载货体积为9方
。

载重2吨：尺寸2米×8米×85米
，常用于食品、小家电等短途运输。载重3吨：尺寸8米×1米×2米，容积约30立方米 ，适用建材 、工业零件 。载重5吨：尺寸4米×2米×2米
，适用于商超配送
、大件物流
。

一般货车拉货体积差异较大，常见车型载货体积覆盖11至110立方米 ，主要随车长和用途变化。 不同车型载货体积详解 『1』2米货车 - 货拉拉中型货车：车厢尺寸约8×7×7米
，体积约11立方米 。 - 标准厢式/板车：车厢尺寸2×9×8米，体积12立方米
。

常规装载借鉴（一） 载重范围 基于市场通用货车尺寸与载重规律 ，5米货车的理论载重区间为2吨至3吨
，介于3米货车（约2吨）与5米货车（约3吨）之间。

小型厢式货车主流可分为5吨级、5吨级以及最常见的2米轻卡类车型，核心参数覆盖尺寸 、载重
、适配场景等维度 基础吨位分级参数5吨级：车身长2米、宽8米 ，额定载重5吨
，多用于轻型短途运输场景 。

吨货车（板车）尺寸：长15米×宽4米×高7米，实际载重量：35吨/80立方米左右
。40吨货车（板车）尺寸：长16米×宽5米×高4米 ，实际载重量：80吨/96立方米左右。市场主流货车：2吨车一般为4米左右 。3吨车一般约为5米。5吨车一般约为2米
。8吨车一般约为2-8米。

高速绿通免费标准,限重多少?全国绿通吨位一览表

〖壹〗 、高速绿通免费标准中，装载农产品的车辆必须达到其核定载质量的80%以上
，且超限不得超过5% 。以下是一些示例车型的绿通吨位标准：车型A：定载质量10吨，绿通要求装载8吨或以上
。车型B：定载质量15吨 ，绿通要求装载12吨或以上。车型C：定载质量20吨
，绿通要求装载16吨或以上 。车型D：定载质量25吨，绿通要求装载20吨或以上
。

〖贰〗
、吨。绿通车免费标准重量为5吨 ，超过5吨的车辆需要支付超重费用 。超重费用的计算方式为：超重费用=超重重量（吨）×超重单价（元/吨）
。需要注意的是
，绿通车超重费用的具体单价会根据车辆类型和路段的不同而有所变化。

〖叁〗、要满载，要达百八十拉 ，比较占量货物体积达百八十能示货单证明载重达车辆核定载重百八十 。必须携带效期内营运证
。行驶绿色通道路段收费站
，一定要走绿通专用车道才能免费，一般都靠外侧较宽车道 ，提示牌要注意看。要配合工作员货物进行检查本高速公路绿通车道工作 。