来源：快科技

　　快科技7月25日消息
，据报道，日本全国微型车协会联合会会长赤间俊一日前接受采访时表示 ，欢迎中国汽车巨头比亚迪进入日本微型车市场
，并称“这是对微型车未来前景的认可，令人欣喜”
。

　　赤间俊一表示 ，虽然对日本车企来说比亚迪会成为竞争对手
，但还是希望共同带动行业发展。

　　比亚迪将于28日发售纯电微型车“RACCO ”（海獭），定价预计在250万至300万日元之间（约合人民币10.7万至12.6万元） 。

　　据协会等方面介绍 ，虽有过欧洲企业2001年在日本推出微型车的先例
，但海外厂商涉足这一市场仍属罕见
。

　　微型车是日本特有的规格，由于有车长不超过3.4米
、车高不超过2.0米的限制 ，海外车企较难进入该市场
，因此也一直被批评为“非关税壁垒
”。

　　赤间就此回应说：“比亚迪的参与，证明了事实并非如此 。”

　　7月初 ，比亚迪日本分公司社长刘学亮接受共同社采访时强调，全球纯电动汽车的普及势不可挡
。他表示
，将通过进军日本独有规格的微型车市场，打破日本汽车市场的“平静水面 ”。

　　关于进军日本微型车市场的理由 ，刘学亮称
，微型车占据了日本新车市场四成份额，一到地方城市首先就会被问“有没有微型车
” 。

　　他表示 ，虽然这是一项挑战
，但比亚迪的理念是，“无论在哪个国家都要推出当地所需的技术和产品”
。

　　受中东局势混乱导致燃料费用 上涨的影响 ，全球各地电动汽车需求正在加速扩大。

　　刘学亮指出
，电动汽车作为交通工具能消除汽油涨价的担忧，还具有娱乐性 ，万一有事还能充当蓄电池
，是一种基础的生活设备 。

　　据悉，RACCO车身长宽高为3395×1475×1800mm ，轴距2490mm，完全符合日本K-Car法规
。

　　新车搭载20kWh或30kWh磷酸铁锂电池
，WLTC续航180至300公里以上，支持100kW快充 ，15分钟可从30%充至80%。